这次重要会晤对中美两国和世界意味着什么,港珠澳大桥向西经过珠澳口岸人工岛后

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当地时间4月7日,国家主席习近平在美国佛罗里达州海湖庄园同美国总统特朗普举行中美元首第二场正式会晤。
新华社 图

根据施工进度,隧道贯通后将在今年年底前具备通车条件。

4月6日至7日,习近平主席在美国佛罗里达州海湖庄园同特朗普总统举行中美元首会晤。这次重要会晤对中美两国和世界意味着什么?新华社《学习进行时》专栏今天推出“辛识平”融媒体评论,为您深入解析“习特会”的重要成果和重大意义。

今天,港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程,拱北隧道全隧贯通,这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

4月6日至7日,明媚的阳光下,习近平主席与美国总统特朗普实现了跨越太平洋的第一次握手。这次被媒体称为“习特会”的元首会晤,基调积极、富有成果。以此为新起点,中美关系的巨轮再次起航。

港珠澳大桥拱北隧道全隧贯通

这次“习特会”,正值世界格局深刻演变,国际形势迎来多事之秋。美国新政府内外政策走向引发全球关注,欧洲一体化进程出现新的变局,各种“黑天鹅”事件频发,不确定性的阴云笼罩在人们心头。在此背景下,作为当今世界最重要双边关系的中美关系何去何从,更是牵动全世界的目光。

港珠澳大桥向西经过珠澳口岸人工岛后,由拱北湾大桥及人工岛衔接,然后钻入地下,穿过拱北口岸,再接前山河特大桥,穿越将军山,沿南琴路两侧西行至洪湾,接入国家高速公路网。

“我们有一千条理由把中美关系搞好,没有一条理由把中美关系搞坏。”习近平主席发出的中国声音,给了世界一个明确而坚定的回答。“青山遮不住,毕竟东流去。”取得圆满成功和丰硕成果的“习特会”,给中美关系和国际关系注入弥足珍贵的确定性,为国际形势发展带来了正能量。正如《金融时报》所说,此次“习特会”的成功“将会让世界喘口气”。

这一段被称为港珠澳大桥的珠海连接线,全长13.4公里,采用双向六车道高速公路标准。这一段被称为港珠澳大桥的珠海连接线,全长13.4公里,采用双向六车道高速公路标准。

互利合作,拓宽前进航道

而拱北隧道全长2741米,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。最终的贯通点位于口岸暗挖段,地处类似泥潭一样的高富水地质结构区,同时,下穿日均人流量超30万人次的我国最大出入境口岸拱北口岸,让其成为当今世界上最复杂的公路隧道工程之一。

这次重要会晤对中美两国和世界意味着什么,港珠澳大桥向西经过珠澳口岸人工岛后。中美元首会晤中,习近平主席强调,合作是中美两国唯一正确的选择。这为中美关系发展奠定了建设性基调,指明了双方共同努力的方向。有国际媒体评论“习特会”,这是一次“无脚本”的会晤。实际上,“合作”正是这次元首会晤的最鲜明主题词,也是中美关系发展的最重要历史脚本。中美关系走到今天,互利合作是最大动力;中美关系走向明天,互利合作依然是唯一正确航向。

根据施工进度,隧道贯通后将在今年年底前具备通车条件。根据施工进度,隧道贯通后将在今年年底前具备通车条件。

放眼太平洋两岸,曾经“没有商业,没有接触,什么都没有”的中美两国,如今已互为第一大贸易伙伴,双向投资存量、人员往来均创下历史新高。缅因州的捕虾人因中国旺盛的消费赚得不亦乐乎,“中车制造”成为波士顿、芝加哥等城市的“座上宾”……两国成千上万企业、工人和数以亿计的消费者都在分享中美合作的好处。习主席深刻指出:“中美两国合作好了,就可以做世界稳定的压舱石、世界和平的助推器。”在世界经济深度融合、全球性挑战需要共同应对的背景下,如何进一步“扩大互利合作领域”,让“压舱石”的分量更足,“助推器”的动力更强,成为元首会晤的重要议题。

世界级难度:淤泥地质下人造冻土暗挖隧道

此次会晤的一大成果,就是中美元首宣布两国建立外交安全对话、全面经济对话、执法及网络安全对话、社会和人文对话等4个高级别对话机制,并率先启动了外交安全对话、全面经济对话。“天下快意之事莫若友,快友之事莫若谈。”如今中美间已建立逾百个政府间对话机制,涉及几乎所有重要领域,为两国拓展合作提供坚实支撑,确保中美关系不会因一时一事改变前进的大方向。

拱北隧道被称为世界上施工难度最大的隧道工程,尤其是暗挖段,虽然长度仅为255米,两三分钟就可以走完全程,但却创造了多项新的记录。

向宽处行,方有无限风光。“一带一路”框架内合作,推动双向贸易和投资健康发展,加强两军交往,深化执法司法、网络安全、追逃追赃等领域合作……中美正在越来越多的领域寻求利益汇合点和合作增长点。会晤期间,两国元首就朝鲜半岛核问题等共同关心的国际和地区问题深入交换意见,还同意拓展在防扩散、打击跨国犯罪等全球性挑战上的合作。世界如此大,问题那么多,中美在全球和地区事务中应该合作并可以合作的领域很多。事实已经并将继续证明:中美保持沟通协调、加强协作,就能办成更多有利于两国和世界的大事。

拱北隧道地质结构属于珠三角地区典型的海陆交互沉积地层,简单地说就是要在一片沙土淤泥之中暗挖一个隧道。为了解决这一难题,工程人员通过冷冻技术来人造冻土层实现基础施工。

管控分歧,避开暗礁险滩

为了达到施工基础条件,工程人员利用36根直径1.62米,长255米,具有冷冻功能的特殊钢管先行搭建出隧道结构,将富水地质土层人工变为具备施工条件的冻土层。

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