中铁十八局兰渝铁路西秦岭标段范家坪隧道员工居住区发生山体滑坡,机场大巴明起调票价 最低15元最高24元

据悉,滑坡的山体将下方员工居住区及板房埋压,当场多人被埋。事故发生后,陇南市公安、消防部门赶往现场救援。目前,现场搜救工作已结束,受伤人员已全部送往医院治疗,善后工作正在进行中。

发改委要求,各机场巴士运营企业要加强票价管理,保持票价相对稳定,各线路票制票价调整原则上每年不超过一次。严格遵守明码标价有关规定,做好各售票点及运营车辆票价公示工作,主动接受社会监督。还要加强企业成本核算和管理,降低运营成本;要将年度运营情况及时报送民航局机关服务局和发改委。

闽南网12月6日讯
昨日,记者从甘肃省安全生产监督管理局获悉,4日晚,中铁十八局兰渝铁路西秦岭标段范家坪隧道员工居住区发生山体滑坡。截至5日14时10分,滑坡共造成21人受伤,其中3人重伤,死亡10人。

共分四档票价

□释疑

发改委:目前,本市机场巴士运营线路较长,75%的线路运营里程超过了35公里,最长的达到56公里。但此次票价调整,24元/人次是上限。也就是说,即便是乘坐距离最远的机场大巴,也只需花每人次24元的票价。

该负责人说,根据机场大巴调价方案设想,通过调价手段达成收支平衡即可。此次市发展改革委调整了票制票价管理方式,将给予企业更多的定价自主权,有利于企业提升机场巴士服务保障水平,增开运营线路,缩短发车间隔,优化运行流程,改变发车模式,提升运行效率,满足市民出行需求。

此外,机场巴士于昨天启动公主坟线、北京站线优化提级改造,并将以上两条线路作为示范线,按快线模式运行,力争年底前完成站点建设工作。

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同时,按照企业备案票价测算,此次票价调整后,所有运营线路综合测算平均票价率为0.6元/人·公里,未对票价率进行上浮。

发改委:根据当前客流、运行线路情况及企业备案价格测算,此次企业票价调整后,各线路平均票价率为0.6元/人·公里(平均票价约21元/人次),乘客每乘次支出有升有降,平均增加支出约5元。其中:约有11%的乘客次均减少支出1元(15元/运次),22%的乘客次均增支2元(18元/运次),31%的乘客次均增支5元(21元/运次),36%的乘客次均增支8元(24元/运次)。

2、票价调整为何没有听证?

机场大巴公司相关负责人:首都机场大巴的收费还是17年前的标准,机场巴士现行每人16元的一票制票价已持续17年,随着物价水平的总体上升,运营成本不断增加,多年来,企业一直处于亏损状态,员工收入低,服务保障、经营发展受到很大影响,每年亏损几千万。

记者昨日从首都机场获悉,为加快落实机场巴士线路站点优化工作,机场巴士营运公司制定了线路优化、站点建设三年工作计划,将于2016年完成实施。

发改委:此次机场大巴票价率主要根据机场巴士主要服务于航空旅客的功能定位、企业实际经营成本、目标乘客群的承受能力确定。

调价有助于提高服务水平

此外,机场大巴公司还表示,将全面改变发车模式,部分线路将由现有的T3-T2-T1的串发模式,改成T3和T2航站楼直发模式,缩短发车间隔,由现在的30-40分钟一班调整为15-20分钟一班。

可见,机场大巴并不在听证目录之列,所以无需听证。

中铁十八局兰渝铁路西秦岭标段范家坪隧道员工居住区发生山体滑坡,机场大巴明起调票价 最低15元最高24元。最高票价限为24元/人次

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到2016年,机场巴士现有的14条线路将升级至28条,包括快线8条、普线12条、夜航线2条、应急保障专线2条、酒店专线4条,上下客站达到200个,基本形成覆盖范围广、准时性高,与轨道网、公交网、铁路站相协调的机场巴士网络系统。

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